Открытие технологического прорыва оборудования для экологических испытаний

Настоящая причина сокращения зимнего запаса хода заключается в том, что, когда ваш автомобиль испытывает 30-процентное снижение запаса хода при температуре минус 20 ℃, это, по сути, связано с тем, что аккумулятор подвергается "низкотемпературному удару": электролит становится вязким, замедляя движение ионов, и защитная пленка реагирует медленно, что приводит к снижению эффективности зарядки. Эти проблемы необходимо преодолевать с помощью моделирования экстремальных условий окружающей среды на этапе разработки.

Температурная революция трех основных технологий

Прогрессивная тренировка изменения температуры

Так же, как спортсмены должны адаптироваться к высокогорной среде, наша испытательная камера использует интеллектуальные алгоритмы, позволяющие батарее претерпевать 150 изменений температуры от экватора к полюсам в течение 72 часов. Нелинейное изменение 3 ℃ в минуту точно воспроизводит температурный шок в реальных дорожных условиях,

Влажность сцепления вызов

Уникальная центробежная вентиляторная система может поддерживать точность колебаний относительной влажности ± 2,5% в среде с высокой влажностью 85%, а производительность герметизации батареи может быть полностью проверена, является ли она влажной в сезон дождей или сухой в пустынных районах.

Захват микроданных

Датчик температуры с точностью 0,2 ℃ похож на установку монитора состояния на батарею. Сотрудничая с системой синхронного анализа напряжения / внутреннего сопротивления, можно определить точки ухудшения производительности конкретных элементов батареи.

Захват микроданных

Датчик температуры с точностью 0,2 ℃ похож на установку монитора состояния на батарею. В сочетании с системой синхронного анализа напряжения / внутреннего сопротивления можно определить конкретную точку ухудшения производительности аккумуляторного элемента, которая является моментом рассвета технической группы.

Прошлой зимой группа исследователей обнаружила ключевой прорыв в испытательной камере STM-64C Xingtuo:

Блокировка в критической точке снижения активности электролита через 50 циклов -40 ° C → 25 ° C тестирование

После регулировки формулы эффективность зарядки в условиях -30 ℃ C увеличилась на 19%

Конечная серийная батарея имеет коэффициент удержания зимней выносливости более 85%.

Качественная линия обороны выкованная в двадцать лет

Каждая тестовая коробка Xingtuo включает в себя:

√ French Taikang двухступенчатая технология охлаждения компрессора (-70 ℃ C глубокое моделирование низкой температуры)

√ Авиационная силиконовая герметизирующая конструкция (гарантия 10-летней герметичности)

120 наборов программируемых режимов испытаний (соответствие глобальным стандартам сертификации)